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嘉年华 街车本色-搜狐汽车
发布日期:2021-11-17 19:13   来源:未知   阅读:

  嘉年华和福特新推出Ka系列中的敞篷运动版StreetKa共用了同一种底盘。

  嘉年华的带有爆震传感器的1.6升发动机峰值功率高达68千瓦. 1.3和1.6升发动机都是福特欧洲公司最新开发的,其最大的特点就是高扭矩(扭矩(Nm/rpm)130/3000)。而嘉年华的悬挂系统,调校得相当好,不仅吸振效果明显,并且路感丰富。同时,配合带EBD的ABS系统,十分灵敏,高速行驶毫无心理压力。

  很难想象一款家用小车,不经过任何改装,可以有如此优异的表现。车手刘斌在北京金港汽车公园,驾驶着福特嘉年华进行了直线公里/小时加速、高速制动、前进中和后退中的180度调头、原地绕桩、高速蛇行穿桩、我是一条鱼等多项特技动作。车上配置的普通轮胎已经磨得青烟直冒,但是人人都看出嘉年华完成这些动作没费什么劲。

  仔细想想,嘉年华和福特新推出Ka系列中的敞篷运动版StreetKa共用了同一种底盘,同时,配合带EBD的ABS系统以及带有爆震传感器的1.6升发动机,好象这一切并不奇怪。要知道嘉年华的1.3和1.6升发动机都是福特欧洲公司最新开发的,其最大的特点就是高扭矩(扭矩(Nm/rpm)130/3000)。

  刘斌说:“做高难度的动作对于我们车手来说是家常便饭,但最重要的是车子的性能要好。车辆本身的机械性能,特别是像倒车中180度调头和高速蛇行穿桩这样的动作,对车辆各零部件的整体匹配性要求非常高。 ”

  刘斌认为,嘉年华的发动机和底盘相当不错,能感觉到它和变速器的配合十分完美,绝对够劲儿,给驾驶者以极大信心。在高速公路上刘斌曾经将福特嘉年华开到了200公里/小时的最高时速,感觉车辆非常平稳,远远超过一辆普通家轿的表现。

  “这要归功于嘉年华发动机与变速器的匹配,以及车身设计的合理性。”刘斌说,“车辆高速行驶时,产生的气流对车辆的稳定性会有很大影响。显然,嘉年华的车身设计令它保持高速行进中的平稳性。”

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